Zabudowy samochodów ciężarowych

by
zabudowy samochodów

Alucar to doświadczony producent zabudów. Samochody ciężarowe z racji na masę przewożonych ładunków wymagają wyjątkowo wytrzymałych konstrukcji. Zabudowy wykonane z odpowiednio trwałego szkieletu oraz materiałów na ściany i podłogi nadają się do wieloletniej eksploatacji. Nawet w trudnych warunkach, przy codziennym użytkowaniu.

Zabudowy skrzyniowe

Charakterystyka oferowanej przez Alucar zabudowy skrzyniowej to przede wszystkim trwałe i odporne na korozję materiały. Projekt zabudowy jest dostosowany do wymagań klienta.

  • Rama pośrednia ze stali o podwyższonej wytrzymałości − cynkowana ogniowo, lub wykonana w całości z profili aluminiowych.
  • Podłoga z płyty wodoodpornej antypoślizgowej o grubości dostosowanej do ładowności pojazdu.
  • Słupki tylne oraz przednie stałe.
  • Burty boczne − aluminium anodowane o wysokości dopasowanej do potrzeb klienta (standardowo 400 mm).
  • Błotniki kół tylnych z osłonami p/błotnymi.
  • Odbojnice aluminiowe stałe.
  • Oznaczenie według przepisów ruchu drogowego.

Przy zabudowach typu plandeka dodatkowo:

  • Stelaż wykonany ze stali zabezpieczony antykorozyjnie.
  • Boki stelaża zabezpieczone deskami zabezpieczającymi ładunek.
  • Plandeka w dowolnym kolorze.

Zabudowa kontenerowa

Zabudowy przystosowane do przewozu ciężkich ładunków – ale nie tylko. Zabudowy kontenerowe są tak naprawdę uniwersalne. Zwiększają ładowność i praktyczność pojazdu. Istnieje możliwość doposażenia zabudowy wg wytycznych Klienta.

  • Rama pośrednia wykonana ze stali o podwyższonej wytrzymałości − cynkowana ogniowo lub wykonana w całości z profili aluminiowych.
  • Podłoga z płyty antypoślizgowej o grubości dostosowanej do ładowności pojazdu.
  • Nadwozie wykonane jest z płyt warstwowych obustronnie pokryty blacha gładką lub z lekkich profili aluminiowych o poszyciu z blachy aluminiowej białej.
  • Ościeżnica tylna, elementy łączące oraz zawiasy wykonane ze stali nierdzewnej.
  • Drzwi tylne otwierane do kąta 270 stopni.
  • Oświetlenie wnętrza włączane w kabinie kierowcy.
  • Wykończenie zewnętrzne aluminiowe anodowane profile kątowe.
  • Błotniki kół tylnych z osłonami p/błotnymi.
  • Oznaczenie według przepisów ruchu drogowego.
  • Odbojnice aluminiowe stałe.

Zabudowa samochodów ciężarowych – wywrotka

Jest to idealna zabudowa do przewozu piasku lub gruzu. Zrzucenie ładunku jest bardzo proste i odbywa się bezwysiłkowo – za pomocą mechanizmu. Wykonujemy zabudowy wywrotek do 12 ton DMC.

  • Skrzynia z wywrotem na jedną, dwie, lub trzy strony.
  • Rama pośrednia wyprodukowana ze stali o podwyższonej wytrzymałości malowana 3 warstwowo.
  • Podłoga wywrotki – blacha stalowa o grubości dopasowanej do ładowności pojazdu.
  • Burty boczne − stalowe o wysokości 400, 500, 600, 800 mm malowane 3 warstwowo w dowolnym kolorze RAL.
  • Siłowniki − renomowanych firm zapewniające cichą i sprawną pracę wywrotu.
  • System hydrauliczny − przystawka odbioru mocy.
  • Sterowanie − według życzenia klienta.
  • Błotniki kół tylnych z osłonami p/błotnymi.
  • Oznaczenie według przepisów ruchu drogowego.
  • Odbojnice aluminiowe stałe.

Zabudowy izotermiczne

Zabudowy bez agregatu chłodniczego utrzymujące temperaturę ładunku izolując termicznie wnętrze i ładunek od czynników zewnętrznych. Izoterma 0/+6°C

Izolowana podłoga pozwala na utrzymanie wymaganej temperatury ładunku, co jest ważne podczas np. transportu produktów spożywczych. Drzwi tylne otwierane do kąta 270 stopni ułatwiają załadunek i rozładunek towaru.

Zabudowy chłodnicze

Są to zabudowy izotermiczne wspomagane agregatem chłodniczym, który pozwala na przewóz ładunku nawet do -18 °C .

Wspólne cechy zabudów izotermicznych i chłodniczych Alucar:

  • Rama pośrednia wykonana ze stali o podwyższonej wytrzymałości − cynkowana ogniowo.
  • Podłoga z płyty wodoodpornej o grubości dostosowanej do ładowności pojazdu.
  • Powierzchnia płyty pokryta wylewką żywiczną gładką lub anty poślizgową.
  • Nadwozie wykonane jest z płyt warstwowych obustronnie pokryty blacha gładką białą.
  • Izolowana podłoga zapewniająca utrzymanie niezbędnych temperatur.
  • Ościeżnica tylna, elementy łączące oraz zawiasy wykonane ze stali nierdzewnej.
  • Drzwi tylne otwierane do kąta 270 stopni.
  • Oświetlenie wnętrza włączane w kabinie kierowcy.
  • Wykończenie zewnętrzne aluminiowe anodowane profile kątowe.
  • Błotniki kół tylnych z osłonami p/błotnymi.
  • Oznaczenie według przepisów ruchu drogowego.
  • Odbojnice aluminiowe stałe.

Comments are closed.