Skrzynia z Plandeką

Rama pośrednia wykonana ze stali o podwyższonej wytrzymałości − cynkowana ogniowo, lub wykonana w całości z profili aluminiowych.

Podłoga z płyty wodoodpornej antypoślizgowej o grubości dostosowanej do ładowności pojazdu.

Słupki tylne oraz przednie stałe.

Burty boczne − aluminium anodowane o wysokości dopasowanej do potrzeb klienta (standardowo 400 mm).

Stelaż wykonany ze stali zabezpieczony antykorozyjnie.

Boki stelaża zabezpieczone deskami zabezpieczającymi ładunek.

Plandeka w dowolnym kolorze.

Błotniki kół tylnych z osłonami p/błotnymi.

Odbojnice aluminiowe stałe.

Oznaczenie według przepisów ruchu drogowego.

producent skrzyń ładunkowych, plandek